MAROKKO EXTREME
Klik hier voor meer info over deze eenmalige motorreis >>>

ALGEMEEN:
Marokko is een land met grote klimatologische verschillen. Het land word doorsneden door het Rif, Midden Atlas, Hoge Atlas en Anti Atlas gebergte. De noordwest kant van het Hoge Atlas gebergte krijgt veel regen en is daarom zeer groen en vruchtbaar. Het gevolg hiervan is dat dit ook dichtst bevolkste gedeelte van Marokko is.  Op de bergtoppen van het Rif , Hoge en Midden Atlas gebergte ligt sneeuw terwijl ten zuiden van het Anti Atlas gebergte de Sahara begint. Wij gaan in 2 weken tijd op wendbare offroad motoren dwars door de bergen naar het woeste landschap van Zuid Marokko. Doorkruizen vervolgens Marokko van oost naar west om via het strand van de Atlantische oceaan weer noordwaarts richting Marakesh te rijden.

FLEXIBEL:
We kunnen ons voorstellen dat het "nivo"van de deelnemers verschilt. Daar kunnen wij rekening mee houden door de groep op trajecten eventueel op te splitsen en aangepaste dag(deel) trajecten te rijden. 

SOORT REIS:
De Trans Atlas Motor Challenge is pittige motorreis waar lekker veel offroad, over dirtroads en soms door het zand wordt gereden. Soms over een stukje asfalt om bij te komen of als het echt niet anders kan. Maar bovenal, lekker avonturieren,  "werken" op de motor, genieten van het "Dakar" gevoel en de sfeer van dit prachtige Afrikaanse land met zijn vriendelijke bevolking. Sleutelwoorden van deze avontuurlijke motoreis zijn: avonturieren, offroad,, exotisch, Atlasgebergte, "Dakar" gevoel, duinen,  Marakesh, woestijn, genieten.

We vliegen naar Marakesh waar  na aankomst de bagage het hotelletje gebracht wordt en we de rest van de avond aan de rand van het zwembad bij kunnen komen van de vlucht. De volgende dag laden we de terreinauto in en op en vertrekken richting het zuiden. De eerste dag rijden we over het asfalt dwars door het Atlasgebergte. Landschappelijk een zeer fraai traject met heel veel bochten en prachtige vergezichten op de besneeuwde bergtoppen van het Atlasgebergte. Een mooie dag ook om te wennen aan het rijgedrag van de BMW X Challenge.

Hierna gaan we snel offroad en rijden we kriskras door de eerst nog verrassend groene uitlopers van het Atlasgebergte. Langzaam word het klimaat extremer, droger, om uiteindelijk uit te komen bij de duinen van Erg Chebbi, regelmatig opgenomen als "special" in de Dakar rally.  Hier blijven we een dag. 's Ochtends oefenen we in het rijden door zand en over duinen, na de lunch maken we een prachtige 80 tot 90 km lange offroad rit door dit sensationele zand en duinenlandschap.

Vanaf Erg Chebbi doorkruizen we Marokko van oost naar west, grotendeels offroad, en volgen min of meer de lijn die de grens met Algerije markeert. We rijden over uitgestrekte vlaktes van grint en zand, offroad door de Anti Atlas. Passeren diepe canyons en groene oasis in een gortdroog landschap, vergapen ons aan uitgestrekte duinenlandschappen, passeren halverwege een zandtraject van zo'n 20km en moeten regelmatig uitwijken voor overstekende dromedarissen. Een opgedroogde rivierbedding kan soms minder droog zijn dan het lijkt. Motor uitgraven en langs de oevers gaat het voorzichtig weer verder. Na een kleine week komen we dan aan op het strand van de Atlantische oceaan. 

Over het strand, ook ooit een Dakar etappe, rijden we voor het eerst weer noordwaarts. De laatste paar dagen dagen rijden we afwissend onverhard en over asfalt. We doorkruizen voor de tweede keer de Atlas. De route van de laatste dag is weliswaar verhard maar het "toetje" van de reis. Een waarschuwingsbord aan het begin van het traject geeft het al aan. Pas op; komende 120 km veel onoverzichtelijk bochten.  Ontspannen "zoeven" we over het verharde wegdek, draaien ontelbare bochten en genieten van het steeds weer wisselende landschap en de mensen onderweg. Een ontspannen afsluiting van een overweldigende rijervaring door het Afrikaanse Marokko. 

Zin gekregen om ook mee te gaan met de Trans Atlas Motor Challenge?
klik hier om direct te boeken >>>

BAGAGE:
Naast de privé bagage van de deelnemers neemt de volgauto ook alle kampeeruitrusting mee. Maar ook eten, water,  benzine en reserveonderdelen. Noodzakelijk; omdat we door gebieden rijden waar soms niets te krijgen is. Prettig; omdat we zo volledige vrijheid hebben om te gaan en staan, uhhh rijden, waar we willen. Tenslotte: ook een reserve motor gaat mee.

SLAPEN:
Doen we in tenten en in hotelletjes/hostels op basis van een twee persoonskamer. Eén persoonskamer is mogelijk maar afhankelijk van beschikbaarheid en is niet elke nacht mogelijk. In totaal wordt er 4 nachten gekampeerd. Dit kan afhankelijk van de omstandigheden of op verzoek van de deelnemers aangepast worden. De hotelletjes/hostels zijn soms zeer eenvoudig en de kamer bestaat dan uit een vier muren, een dak en twee bedden, douche/toilet op de gang of "buiten".  Wordt er gekampeerd dan slaap je alleen in een tweepersoonstent. Zo ben je verzekerd van voldoende ruimte voor je bagage. Uiteraard kunnen "stelletje" bij elkaar in de tent kruipen, zij hebben dan een eigen bagagetent.